【ワンメイク】ダイハツ タント チューンアップスタイル

　D-SPORTSと言えば、コペンをはじめとするダイハツ車を専門に開発を続けるパーツメーカーとして有名だ。多くのオリジナルパーツを取りそろえ、ダイハツ車ユーザーから絶大な支持を受けている。ダイハツ車でスポーツするなら、D-SPORTSは外せないと言われるほどだ。

　これまでは走りのイメージが強い車両を中心に開発を行なっていたが、ファミリーカーでも走りを楽しみたいユーザーのためにと開発をスタートさせたのがタントシリーズ。

　ボディサイドに入れられているロゴからもわかるように、「サーキットタクシー」というのが開発コンセプト。ふだんはファミリーで使いながらも、たまにサーキットでも走りを楽しむことができるようにとパーツを開発している。この車両も、本来はバケットやロールケージといったパーツが装着されていたが、街乗りを中心と考え、オートサロンなどのショー以外では取り外している。

　メインとなるのはサスペンション。C-SPEC車高調整キットと呼ばれるFF車専用に開発されたサスは、タントの性格に合わせてしなやかにストロークさせながら初期からしっかりと減衰を立ち上げる。乗り心地を快適にしながら、街乗りからワインディング、高速走行まで対応。ショック容量を稼ぐことでインチアップしたタイヤ、ホイールにも対応できるように設計されている。

　スプリングはフロントには直巻きの6kg／mm、リヤには専用の約3kg／mmのレートを組み合わせ、車高を落とした状態でもしっかりと支えながら高い操縦安定性を確保する。

　さて、タントの特徴と言えば、TVCMにも登場しているように左側Bピラーがなくフルオープンにできるところ。ところがこれはボディ剛性に関してはマイナス面が多い。そこでD-SPORTSでは、スポーツ走行でもしっかりと操舵感を得られるようパフォーマンスバーを開発。フロント、センター、リヤと3つのセクションに分け、ボディ下面で前後左右をつなぎ合わせることでボディの剛性を高めるようにしている。

　この効果はかなり大きく、固められたサスペンションをしっかりと動かすことができるようになった。高いスピード域でも安心してステアリングを操作することができる。

　そのほかにもスポーツブレーキローターやブレーキパッドも用意されるなど、安心してタントの性能をフルに楽しめるパーツがラインアップされている。デカールによって派手なイメージを受けるデモカーだが、ポイントをしっかりと押さえたパーツによって、まったく違ったイメージへと変身しているのだ。