エコパワーパーツセレクション

エコホイール

今も昔も変わらない真実
バネ下荷重低減は燃費向上と軽快な走りの基本

　チューニングやドレスアップの第一歩と言えるホイール交換。中でも、細身のスポークで開口部を大きく取った軽量ホイールは、スポーツカーやチューニングカー向けで走り重視というイメージが強いかもしれないけど、その一方で燃費改善にも大きな効果があったりする。

　というのも、重いホイールに比べて軽いホイールのほうがより小さな力で回せるワケで、加速時にエンジンの負担が少なくて済むからだ。

　さらに、ホイールの軽量化によってブレーキ性能やステアリングレスポンスまでもが向上。全域において、走りの性能が格段にアップすることは間違いない。

　また、ホイールやタイヤなどバネ下部分の軽量化は、バネ上（ボディ）換算で4〜5倍の軽量化に相当すると言われている。たとえば、ホイール1本当たり2kg、4本で8kg軽くすれば、ボディを32〜40kgも軽くしたのと同じ効果が期待できる。

　他にも、路面追従性の向上に伴って接地性が高まり、乗り心地も改善されるなど、ホイールの軽量化がもたらすメリットは燃費だけにとどまらず、多岐にわたるのだ。

　ちなみに、数々のスポーツホイールをラインアップしているウェッズは、今年の東京オートサロンでなんとドライカーボン製ホイールを展示（写真右上）。18インチの9Jで1本たったの2・76kgと、これまでのアルミ製やマグネシウム製とは比較にならないほどの軽さを誇る。参考出品ではあったけど、これから市販化を前提に開発を進めていくというから楽しみだ。

エコカーナビ

道に迷わなければそのぶん省エネ
使い回しが可能なPNDの決定版

●295g W129×H87×D32mm

　ハイエンドなFクラスからスタンダードなストラーダシリーズまで幅広いラインアップを揃えるパナソニックのカーナビ。今回新たにラインアップに加わったのは「ストラーダポケット」。その名の通りコンパクトで持ち運びも可能ないわゆるポケットサイズのカーナビなのが特徴。

　コンパクトというと昨今人気のPND（ポータブル・ナビゲーション・デバイス）を思い浮かべるが、従来のPNDがどちらかというとパソコンの携帯端末版であるPDAに近い操作感だったのに対して、このストラーダポケットはまんまカーナビ。メニューも同シリーズのわかりやすい大型アイコンの採用などでストレスを感じさせないのも魅力。目的地の設定も電話番号は約1000万件、住所は約2000万件を収録。4ルートを探索して比較する機能も備えるなど、使い勝手は上位機種のカーナビと同等のもの。PCでお出かけスポットを検索してSDカード経由で情報をナビに読み込む「おでかけストラーダ」が使えるのも便利。

　さらに交差点拡大や高速道路の標示などももちろん充実。わかりやすい案内も魅力だ。また登録ポイントの使いやすさも特徴。仕事やプライベート、食べるなどジャンルごとに登録地点を別に管理できるので、登録地点を呼び出す際の検索もラク。

　さらにこれだけの小型サイズに5V型モニターを搭載、約4時間（ナビの場合）の駆動が可能なバッテリーも内蔵。ワンセグチューナー、デジカメ画像をSDカード経由で読み込めるJPEGビューワまでも搭載している多機能コンパクト機だ。