ウィークエンドレーサーズ　スポーツパーツ選択術

　速さを求めるサーキットに対して、あくまでもストリートの範疇に含まれるワインディングをターゲットにした場合、当然チューニングの目的や狙いどころも変わってくる。そこで最も重視したいのは「軽快な走り」と「リニアでダイレクト感のある挙動」だ。

　サーキットと違って、歩行者もいれば対向車もあるワインディングを全開で走ることは、あまりにもリスクが高すぎる。そういう状況からすると、速さよりもドライバーの意思に忠実な加速性能やハンドリング特性などを求めていきたい。

　たとえば、エンジンで言えばパワーやトルクがあるのに越したことはないけど、それよりも右足の動きに即応するレスポンスや、ピーク＝限界に至るまでの過渡特性の方がはるかに重要だったりする。それが、速度域とは関係なく、ワインディングを始めとしたあらゆるシチュエーションでの「気持ち良さ」につながってるくワケだ。

　もちろん、これはエンジンに限った話でなく、サスペンションやブレーキ、ホイール＆タイヤにも同じことが言える。ドライバーが狙ったラインをしっかりトレースできるハンドリングや、絶対的な制動性能を高めるのと同時に、ペダル踏力に応じてコントロールできるブレーキなどが備われば、走りの楽しさが倍増することは間違いナシ。

　また、バネ下重量を低減する軽量ホイールはサスペンションの性能をより引き出してくれるし、そこにハイグリップタイヤが加われば、路面状況に関わらず優れたグリップ力やトラクション性能も期待できる。

　さらに、安定した挙動やブレーキ性能の向上は安全性を高める意味でも効果が大きく、まさに一石二鳥を狙えるのだ。