ウィークエンドレーサーズ　スポーツパーツ選択術

　ここまでに紹介してきた以外でよく知られる走りのステージとして「ゼロヨン」「ドリフト」「最高速」が挙げられる。いずれも極めて特化されたステージであるだけに、ウィークポイント対策まで含めたチューニング内容も、それぞれ大きく変わってくるのだ。

　まずゼロヨンは、わずか10数秒で勝敗が決する短期決戦だから、なによりもエンジンパワーが重要。排気量アップやタービン交換などハードチューンが一般的だけど、全開時間が短いため冷却系に手を入れてることは少ない。また、そのパワーを受け止めて確実に路面に伝えるため、駆動系の強化も必須。さらに、サスペンションセッティングも重要になってくる。

　続いて、アクセルで挙動をコントロールするドリフトでは、まずLSDが必要。それも、純正装着されるビスカス式やトルセン／ヘリカル式ではなく、ロック率の高い機械（多板クラッチ）式がベストだ。　また、深いドリフト角度を維持しながらスピンを回避するため、フロントタイヤの切れ角アップを行うこともお約束。さらに、走行風を十分に受けられない横向き状態で高回転域をキープするだけに、ラジエターやオイルクーラーなど冷却系の容量アップも必ずやっておきたいポイントと言える。

　最後に最高速だけど、ゼロヨンと同じくトップエンドのパワーが必要とされるのと同時に、高回転＆高負荷状態が続くことに対する耐久性も求められる。冷却性能に十分な余裕を持たせることが、トラブルを避ける最も効果的な対策だろう。

　また、最高速ではドラッグ（空気抵抗）の増加を抑えながらダウンフォースを高めるエアロパーツの装着も重要だ。