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パーツ特集企画 カーレスキューマニュアル
夏場に多いトラブルが水温上昇によるオーバーヒート
すぐにエンジンを止めたくなるけどじつはそれ、間違いなのだ!
すぐに
エンジンを止めるのは間違い!
ボンネットを開けてしばらく
様子をみよう
オーバーヒートとは、エンジン内にある水の温度が上がりすぎてしまい、エンジンを冷却できなくなった状態。このまま走り続けると、最悪エンジンブローしてしまうんだ。
このトラブルの原因でもっとも多いのが、冷却水が不足しているケース。知らないうちに冷却水が減っていることで、オーバーヒートさせる人がほとんどなんだ。走る前にちょっと確認すれば予防できるぞ。
次に多いのが、ラジエターホースに亀裂が入り、漏れているケース。このどちらかだと考えられる。
ここでのアドバイスは、路肩に止めた後すぐにエンジンをきらないこと。マラソンなんかでいきなり止まると、心臓がバクバクいって、顔がものすごく熱くなるでしょ? クルマも同じなのだ。
いきなりエンジンを止めると、冷却水が流れないため温度がさらに上昇してしまうんだ。停車してから10分間位は様子をみよう。そのあと原因を探るのが正解だ。
では具体的な対処方法を、左の写真で紹介していこう。ちょっとした対策方法も教えるよ。
ホルツ
ラジエターのモレ止め・漏れ予防剤
●価格:1300円(125ml・普通車用)
ラジエター本体に亀裂などが入り、徐々に漏れているケースに有効。いつの間にか冷却水が減るってときは、こいつをラジエターに注入しよう。
ホルツ
ラジエターホースの補修バンド
●価格:1600円
ホースに亀裂が入っていたら、この補修バンドで応急処置。ただしあくまでも応急処置なので、早めにホース交換を行うようにしよう。
水温計が高いと感じたら
純正の水温計は、よほど高温にならないと動かないようになっている。つまり、普段よりちょっとでも上だったら、もう危険信号だ。
ヒーターを全開にする!
もし水温計が上に動き出したら、どんなに暑くてもガマンしてヒーターをいちばん暑い温度に設定して全開にしよう。
エンジンは停止しない!
安全な位置で停車したら、エンジンをかけたままボンネットを開ける。ここでエンジンをきると冷却水が流れず悪化するんだ。
水をかけて冷やす
ラジエター本体に水をかけて冷やす。水温が低くなったらエンジンを止めて、冷却水がきちんと入っているか確認してみよう。
■最悪の事態を想定すればこんなアイテムも有効なんだ!
IRS
FEV消火器 DP700P
●価格:9450円
●問:IRS TEL 03-3696-7790
燃料が漏れて車両火災、なんてトラブルもある。そんなとき搭載していると助かるのが、この消火器だ。レースマシンにも搭載している、本格的な消火器なんだ。
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