【GooParts】ジャストフィットするホイール選択術

ジャストフィットするホイール選択術

サイトマップ

お問合せ

Goo-netトップ

パーツを探す

お店を探す

パーツ買取

パーツ特集

パーツ特集企画｜パーツ特集企画バックナンバー｜単刀直入・来たモノ勝負｜単刀直入・来たモノ勝負バックナンバー

			パーツ特集企画

TOP > パーツ特集 > パーツ特集企画

ジャストフィットするホイール選択術

180SXが自分のクルマとしよう。まずはこれの純正データを知っておかないと話は進まない。
そこでディーラーに調べてもらうと……

●180SX　タイプS
●車両型式：E－RPS13型　
●タイヤサイズ：205／60R15
●ホイールサイズ：15×6JJ
●H＆P.C.D.：4穴＆114.3
●オフセット：＋40
●ホイールナット：M12／1.25

と言うことが分かった。
まぁ、本誌を愛読しているキミなら、この数値の見方は分かると思うんだけど、基本をサクッサクッとおさらいしておこう。

ホイールサイズ

最初の15はリム径で、ホイールの高さと言うか、直径だ。単位はインチ。次に出てくる6はリム幅。簡単に解釈するなら太さだ。これもインチ表示だ。

H＆P．C．D．

クルマにホイールをセットする上で、最も重要な部分なのは、一般的にハブボルトと呼ばれているボルト。その本数は車種によって、4～6本と様々。ホイールカタログなどでは、穴やH（ホール）で表記。さらに重要なのがそのボルトの位置関係を表しているP.C.D.だ。正式名称はピッチサークル　ダイアメーター。イラストのように各ハブボルトのセンターを結ぶ円の直径（ミリ表示）の数値で表記されている。
国産の現行モデルのP.C.D.は、4穴／100、5穴／114.3。1BOX系の6穴が139．7がほとんどだ

オフセット

次に重要なのが、オフセットだ。イラストのからもわかるように、ホイールとハブの取り付け面の位置で、単位はミリで表記されている。この位置関係を表す数値は、リム幅の中心線を0（ゼロ）。この中心線よりも取り付け面が内側ならマイナスオフセットで、タイヤ位置はより外側に出てくる。逆に取り付け面が外側だとプラスオフセットで、タイヤ位置は内側に入り込む。ワインボトルの底のように盛り上がっているのが、マイナスオフセットで作られたホイールと思えば分かりやすいかもしれない。

ホイールナット

ホイール側の締め付け面が違うため、ホイールナットもメーカーによって違う。トヨタは平面座、日産はテーパー座、ホンダは球面座と様々。最近の国産モデルに使われているハブボルトは、M12と呼ばれる直径サイズが使われるが、ネジ山のピッチは、日産やスバルが1.25ミリピッチなのに対し、トヨタやマツダは1.50ミリピッチと異なる。

ホイールを変える理由を調べていくと……。

第1位　デザインがかっこいいから
第2位　タイヤを太くしたいから
第3位　インチアップしたいから
第4位　ツライチにしたいから
第5位　ワイドトレッドにしてコーナリング性能を上げたいから

という声が多かった。
基本的にデザインだけでの変更なら、純正ホイールと同じデータのモノを選べば、そんなに大きな壁にぶつかることなく、ホイールが組める。もし、問題が出るとすれば、そのホイール＆ハブボルトにあったホイールナットかどうかぐらいだ。ただし、特殊なホイールだと、汎用タイプのホイールナットではダメなことがある。メーカーから取り寄せられればいいが、生産中止になっていることもあるので、事前に調べておきたい。
また、ホイールキャップを被せるタイプでは、ナットの長さによってキャップが被せられなくなるので、貫通タイプがオススメだ。
ここでよくやる失敗がネジ山のピッチ間違い。先に紹介したように、国産では2タイプがあり、メーカーによって違う。これを知らずにホームセンターで安価で販売されている電動インパクトで締めてしまうと……。間違いなく、ハブボルトはパァーにしてしまうので要注意。

	●座面とハブボルトのサイズにあっているか、これが最低条件。このほかにナットの頭が貫通したオープンタイプなど、ホイールの状況に合わせて選択できる。		●奥が日産純正に使われるテーパー座。中央がホンダ純正の球面座、手前がトヨタ純正の平面座のホイールナット。
	●センターキャップを付けるホイールでは、ロングタイプのナットでは当たってしまうことがある。		●国産車のほとんどは、ハブ側にスタッドボルトを設けているが、外車の場合はハブボルトではなく、ホイールボルトになっている。

	自分のクルマのデータを知っておかないとお手上げ……！	NEXT>>
自分のクルマのデータを知っておかないとお手上げ……！｜データが解読できれば向かうところ敵ナシ　たぶん……!? ホイールメーカーが公表するデータを探し出せ！｜データが不明なら定規片手に自分で計測するルックス＆走りを大きく左右するオフセット｜最大の難関はデータだけではチェックでないビッグキャリパースポーツキャリパー対応これだけは現物合わせしか手がない大きくマイナス方向に振ったオフセットではナットが締め付けられない!? スペーサーを使い分ければ諦めていたホイールもセットOK！
	TOP