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よみがえれ！中古パーツ!! 復活の補修術

ココが◎ ルックス オリジナルカラー 塗装強度 ココが× 傷＆歪み 　塗装面の傷は、塗装そのものを完全に落としてしまうので問題ないが、本体にまでついたこすり傷などは直せない。歪みも含めて、必要であれば直してから依頼したい。 取材協力：ヤマウラ　 住所：長野県北佐久郡立科町大字桐原231-1 TEL：0267ｰ56ｰ1303 Point 01 ショットブラストで古い塗装をきれいに落とす 　水洗いで十分だから、最低限の汚れを落としてから依頼する。油まみれだと、輸送途中に箱が破れ、傷が付いたこともあるからだ。で、最初の作業工程はショットブラスという作業。これはこれまでの塗装やさびを落とすのが一番の目的だが、もうひとつ、新たな塗装（パウダー）が密着しやすいようにする。そのためにショット用の素材は多種多様だ。 ●ショットに使われるのは、砂とは限らず、胡桃など多種多様。素材に合わせていろいろなものが使われる。 Point 02 塗装しない部分はマスキング 　ヤマウラの社長は、以前は整備工場長をやっていたので、常識の範囲でマスキングしてくれる。ホイール以外のパーツを依頼するときは、どこを塗装してほしいのか、しっかりと指示することも重要。通し穴などまで塗装してしまうと、穴の径が小さくなってしまい、塗装自体も硬いので、その穴が使えなくなってしまうからだ。 Point 03 ガンでパウダー状の塗装を吹き付ける 　元の塗装が落とされ、マスキングされたパーツは、ガンで塗料のパウダーがていねいに吹き付けられる。このあと、炉で200℃近くで焼かれて完成。溶剤塗装に較べ、耐硬＆密着性が高いため、さびだけでなく、跳石などでも傷が付きにくい。仮に傷が付いても、そこからパリパリと剥がれないのが大きな特徴だ。 Point 04 5000カラーから好きなカラーが選べる 　塗料をブレンドしていくと、実に5000通り以上のカラーが作れる。スパークと呼ばれるラメや蛍光色、エンジンのヘッドカバーに使われる特色も用意されている。ただし、この手の特色は、一般的な塗料に対し、原価で4倍に跳ね上がる。で、気になる価格だが、一般的なカラーであれば、8000円／1本ぐらいからだ。 WHEEL NEXT>> WHEEL ｜ SUSPENSION 1 2｜ AERO 1 2   TOP

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