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快適な走りに生まれ変わる！TIRE ALL CATALOG

初心者でも簡単に分かる!! トレッドパターンから見えてくるタイヤの性格 　4本のタイヤの写真は、右から横浜ゴムのスタンダードなECOS、ミニバン系のMap、コンフォート系のDNAdB、スポーツ系のネオバだ。コンパウンドなどは、ボクたちには分からないが、トレッドパターンは比較できる。スタンダードモデルでは性能もさることながら、低コストという条件がつきまとう。最近はブロックをやや大きめにするなど、ルックス性も考えてきている。 　ミニバン系は重心が高く、重量的にも重いため、どうしても片減りしやすい。その対策として、外側のブロックを大きくした左右非対称で均等に磨耗するようにしている。 　3番目のコンフォート＆プレミアム系は、静粛性などを重視するために、横方向の溝を細くしている。これはブロックの剛性やコンパウンドなどの組み合わせも大きく影響するが、一般的に共振しないようにしているための処理と言われている。 　左側のスポーツ系はブロックを大きくして、ブロックのねじれを抑えている。また、ネオバに限らず、スポーツ系には細かい溝が多く設けられている。これはグリップ力が高いと、温度が異常に上がるため、放熱させるための手法だ。 PREMIUM メーカーの顔となる最先端の技術を投入 　豪華というイメージが先行しがちな「プレミアム」だが、タイヤにおけるプレミアムは、少し意味あいが違う。静粛性や快適性、安全性はもちろんのこと、スポーツ性能も持ち合わせ、高次元でバランスされたタイヤのことを言う。 　当然、各メーカーとも最先端の技術を取り入れ、ライバルに差を付けようとしている。価格の方もトップクラスで、サイズ的には一部のメーカーを除けば、15インチ以上の設定になっているのも、プレミアム・タイヤの特徴となっている。 BRIDGESTONE REGNOシリーズ GR-8000／ TURANZA ER300 YOKOHAMA ADVANシリーズ SPORT／S.T. DNAシリーズ dB EURO／dB DUNLOP SP SPORT MAXX／ VEURO VE301 FALKEN AZENISシリーズ ST115 TOYO PROXESシリーズ T1R MICHELIN PRIMACY HP／ ENERGY MXV8 PIRELLI P ZEROシリーズ ROSSO／NERO／ CORSA SYSTEM／ SYSTEM HANKOOK VENTUSシリーズ S1evo／V8RS OPTIMOシリーズ XQ ADVAN SPORT P ZERO SYSTEM SPORTS スポーツタイヤでもいろいろなタイプがある 　その名の通り、スポーツ性能を重視したのが「スポーツ」。ただ、スポーツモデルといっても、守備範囲は広く、サーキットでのスポーツ走行にウェイトをおいて開発されたモデル、ストリートに合わせたモデル、その中間に位置するモデルに分けられる。 　サーキットよりに開発されたモデルでは、高いグリップ性能を持つ反面、静粛性など弱い部分があるのも事実だ。乗り手側がどの部分の性能を求るのか。ここで間違うと大きく外すことにもなりかねないので、購入前にじっくりと研究しておきたい。 BRIDGESTONE POTENZAシリーズ RE-01R／RE050 YOKOHAMA ADVANシリーズ NEOVA DUNLOP DIREZZAシリーズ SPORT Z1／DZ101 FALKEN AZENISシリーズ RT615 TOYO PROXESシリーズ R1R MICHELIN PILOTシリーズ SPORT PS2／SPORT／ PRECEDA PIRELLI DRAGON／P7000／ DRAGO HANKOOK VENTUSシリーズ R-S2／SPORT K104 PILOT PRECEDA AZENIS RT615 COMFORT 快適＆経済性　高次元でバランス 　スタンダードをベースに、ロードノイズや震動などを徹底的に抑え、より快適性を追求したのがコンフォートモデル。もうひとつ、経済性に優れているのも、このクラスの大きな特徴だ。 　このクラスで最近、注目されているのがダンロップの新型ル・マン。なんと、タイヤの内側にスポンジを入れるという、これまでにない技術で送り出してきた。 このほかにも横浜ゴムは、ピュアスポーツという、新しい発想でS-drive、BSはプレイズと、ニューブランドを発表している。 BRIDGESTONE B STYLEシリーズ B STYLE／B500si DUNLOP LE MANSシリーズ LM703　 FALKEN ZIEX ZE329／ SINCERA SN828 TOYO PROXESシリーズ CT01／TEO PLUS MICHELIN ENERGYシリーズ XM1／3 PIRELLI Pシリーズ P6000／P6000 POWERGY HANKOOK RADIAL K701 ZIEX ZE329 LE MANS LM703 S-TIRE（MOTOR SPORTS） スポーツ性能を極限まで追求した競技用市販モデル 　一般的にSタイヤと呼ばれるモデルは、競技用市販タイヤで、ここで紹介しているのは、ターマック用。ほとんどのモデルが、路面温度や競技種目、さらには駆動方式やパワー、マシン重量などによってベストセッティングできるように、数タイプのコンパウンドから選べるようになっている。 　また、ベストな組み合わせができても、タイヤの暖め方や走り方がしっかりとできないと、まったくタイムが出ないばかりか、ブローさせてしまう走り屋がいるほど、取り扱いの難しいタイヤだ。 BRIDGESTONE POTENZAシリーズ RE55S （WT2／TR／TT／SR2） YOKOHAMA ADVANシリーズ A048／038／032R （G2S／GS／M／MH） A049／A021R DUNLOP DIREZZAシリーズ FORMULA-Rシリーズ 03G（S2／M2／R1／H1） D01J／D98J/D93J 02G （GPS／SPS／S） （S2／M2／R1／H2／H1） SP SPORT MAXX／ VEURO VE301 FALKEN AZENISシリーズ RS-V04／RS−V II TOYO PROXESシリーズ R888（GG／GGG／GS） PIRELLI P ZEROシリーズ CORSA／C DIREZZA 02G POTENZA RE55S MINIVAN ミニバンのために開発された専用タイヤ 　現在の主流となっているミニバンの特徴と言えば、重心が高く、車両重量も重いこと。そのため乗用車のコーナリングと較べて、ミニバン系はタイヤのアウト側に大きな負担がかかり、偏磨耗しやすい。このためにアウト側のブロックを大きくデザインするなど、各メーカーが耐磨耗性を追求。 　また、広い室内を持つミニバン系では、ロードノイズが反響しやすく、騒々しくなるため、コンフォートやプレミアムタイヤの技術を投入して、静粛性にもこだわっている。 BRIDGESTONE REGNOシリーズ GRV B STYLE シリーズ RV YOKOHAMA DNAシリーズ map／map-i／ECOS DUNLOP LE MANSシリーズ RV502 FALKEN SINCERAシリーズ WG713 AZENISシリーズ ST115 TOYO TRANPATHシリーズ Lu／MP3／MP SPORTS PIRELLI SCORPIONシリーズ ZERO ASIMMETRICO／ZERO／STR HANKOOK VENTUSシリーズ ST OPTIMOシリーズ RV TRANPATH MP3 <<BACK TIRE進化論 TIRE進化論｜ TIRE雑学講座｜ TIREカタログ   TOP

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