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春を見据えたボディケア

　冬はクルマのボディにとっても厳しい季節だ。スキー場の駐車場などにクルマを駐車して、戻ってきたときにはボディがバリバリに凍り付いていたなんて経験あるんじゃないだろうか。もちろんこれはボディを痛めたり汚れを付着させる原因になるので要注意。しかし、出発前のちょっとした処理でそんな凍り付きも防げるのだ。作業は簡単、普通に洗車＆ワックスしておけばいいのだ。
　ボディ表面がきっちりとはっ水する状態なら凍り付くことはまずない。大抵はブラシで払えば雪がスルスルと滑り落ちる状態になる。
　さらにボディ保護の効果を発揮させたいならばはっ水効果の高いワックスを選ぶこと、はっ水コーティングなどもいいだろう。水分をはじく＝凍り付かないので、高い凍結防止効果が期待できるボディ処理だ。
　ボディケアのもうひとつの注意ポイントはサビ。イマドキのクルマはめったなことでサビないが、弱点はある。そのひとつが下まわり。融雪剤がサビを促進するので路面にヒットして防錆処理がはがれている部分などは要注意。またドアの水抜き穴はオールシーズンを通じてサビやすい部分だ。ガラスを通じてドアの内側に入った雨水が、下から抜けるのがこの穴。ゴミなどが詰まっているとサビが発生する可能性大だ。きれいに掃除＆サビ止め処理しておこう。
　非降雪地域のドライバーが雪国に行く場合は、とくに普段と違う環境になるので相当の準備が必要。ボディも全方位でプロテクトしておこう。

Noxudol 750

極寒の国からやってきた
本格派ケミカル
クルマのサビはここを重点的に

　サビやすい部分にスプレーすることでサビを防止する防錆剤。すでにサビが発生している部分に吹き付けるとサビの進行を防ぐこともできる。とくにこの防錆剤は低粘性でドアやボンネットなどの車体中空部分にスプレーして防錆処理するのに適している。

このようにドアの下部に小さな水抜きの穴が開いている。ウインドウのすき間から入り込んだ水がここから抜けるのだ｡

防錆スプレーをドアの下の穴から差し込んでスプレーするだけ。周辺の汚れなどもサビの原因になるのできれいに掃除しておこう｡

SURLUSTER Extra Premium Formula

毎日積もる雪や凍結状態に
皮膜耐久性の高いワックスで対候性を付けてやる

　ボディの凍り付き防止にはワックスの保護被膜を作っておくのがイチバン。ワックス選びでは輝き、撥水性、耐久性がキーワード。カルナバろうにアミノファンクショナルを結合させたこのワックスは、輝きの高さに加え耐候性をプラスアルファした性能が魅力。価格：4515円。

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