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車室内オーディオ・ビジュアル品質向上計画

アフターのオーディオ機器ではかなり増えたiPodを始めとしたデジタルオーディオプレーヤーのダイレクト接続。トランスミッターに比べてその音質のよさが魅力だ。しかし純正ヘッドやナビにはまだまだこの機能は一般的じゃない。さらに純正ナビやオーディオがエアコンなどと一体になっていて外せないなど、純正システムを変更するのもイマドキのクルマは結構たいへん。いい音は欲しいけど「これはムリ」とあきらめていたユーザーも多いのでは。 　しかしそんな普通じゃダメだと思ってしまう接続を可能にするインターフェイスユニットを数多くラインアップしているメーカーがあった。それが今回取材したビートニックだ。もちろん純正オーディオにiPodなどのデジタルオーディオプレーヤーをダイレクト接続するユニットもラインアップ。今までできないと思ってたあの接続も可能かも？ 　同社がラインアップする配線キットは車種やグレード、オーディオシステム別に多岐にわたっている。そのジャンルを大きく分けると3つ。 　ひとつは純正オーディオシステムに後付けのヘッドユニットやナビを割り込ませるための変換ユニット。トヨタ車などに多いのだが純正のユニットを取り外すと車載のコンピュータがそれを検知してエアコンが効かなくなったり、問題が発生するクルマがある。そこで新しいユニットを装着する場合、純正ユニットがあたかもそこにあるかのように擬似的な信号を出してすべての機能を使えるようにするのが役目なのだ。 　ふたつめのジャンルはマルチビジョン車などでナビや空調などがオールインワンされていて取り外すことができないクルマの対策。そんなクルマに新しくヘッドユニットやナビを取り付ける場合、純正はそのままにして新たにDINスペースを作り出す必要がある。それが同社のオーディオ・アドオン・キットと呼ばれるシリーズだ。たとえばセルシオ20系の場合、エアコンの中央吹き出し口をつぶしてそこに1DINスペースを確保するというパーツ。プリウスなどは2DINスペースを追加できる増設スペースを確保できる。さまざまな機能が集約するナビやヘッドユニットまわり、今後はますます変更が難しくなることから注目されているジャンルと言えるだろう。 　そして3つめが純正システムに外部から入力を可能にするユニット群だ。その代表的なモデルが冒頭で紹介したiPodを始めとしたデジタルオーディオプレーヤーを純正オーディオにダイレクト接続できるユニットで、そのシステムは独特。ヘッドユニットから出たスピーカーラインに割り込ませるので純正ヘッドユニットとの接続はナシ、そのかわり本体内部に4chアンプを内蔵、デジタルオーディオプレーヤーの信号を増幅して車載スピーカーをドライブするというもの。これならどんな種類のヘッドでもOK。しかも入力はヘッドホン端子なので、ほとんどすべての携帯型のオーディオプレーヤーに使え汎用性の高さも魅力。試聴してみるとダイレクト接続、そして内蔵アンプのクオリティも含めてその音質はピカイチだ。 　さまざまな「付かないものを付けてしまう」同社のパーツラインアップ。接続やユニット増設で悩んでる読者は一度、多彩な製品群をチェックしてみよう。 「今後はますますアフターのユニットが付かないクルマが増えるでしょう。どこに“増設スペース”を作るかが最大の課題になりそうです」と藤岡さん。 Beat-Sonic デジタルオーディオアダプター HSA-G3DG／GSA-G4DG GSA-G4DG 価格：2万1000円 　純正ヘッドユニットとスピーカーの間に割り込ませるこのユニット。iPodなどのデジタルオーディオプレーヤーを始めイヤホンジャックを備えるすべてのオーディオ機器を純正オーディオに接続できる。ボディ内には4chアンプを備え音質もgood。トヨタ、日産、ホンダ用に加えてギボシ接続の汎用（GSA-G4DG）、さらにはトヨタのスーパーライブサウンド用もラインアップする。 Beat-Sonic サウンドアダプター オーディオアドオンキット HARRIER10系 価格：2万9400円 　10系ハリアーはマルチビジョンではないのだがエアコンとオーディオ類が一体化しているので外すことができない。そこで追加のオーディオを入れるために1DINスペースを追加するキットがこの「AOK-04」。装着スペースもデッドスペースをうまく利用したスマートなもの。ハイエンドな1DINヘッドユニットなどを装着するには絶好のアイテム。 Before After CROWN170系 価格：3万9800円 　クラウンの170系も厄介なモデル。純正モニターの下にあるオーディオ部を外してナビなどを装着するとエアコンが効かないという問題が起きる。これは車載のコンピュータが各ユニットを監視しているため起きるトラブルだ。そこで純正ユニットがあるように見せる信号を出して電気的な整合性を取るのがこの「MVA-43AR」。 Before After CERSIOR20系 価格：3万9800円 　マルチビジョン搭載のセルシオ20系はモニターでエアコンを始めとして操作をすべて一括管理しているので外すことができない。そこでDINスペースを追加するために中央のエアコン吹き出し口をつぶして増設スペースとしたのがオーディオ・アドオン・キット「AOK-03」だ。純正システムは一切変更せずにアフターのヘッドユニットが装着可能。 Before After PRIUS20系 価格：3万9800円 　プリウスも後付けのオーディオやナビを取り付けるスペースがまったくないクルマだ。そこで大胆にもダッシュ下部のパネルを変更して2DINスペースを確保したのが「AOK-16」だ。これなら純正ナビが物足りないユーザーが最新のAVNなどを取り付けることができる。普通で考えると絶対に付かないユニットなので悩んでたユーザーには衝撃かも。 Before After ■EMV搭載のアリストへAV入力が可能 　純正モニターに外部のナビやDVDの映像を割り込ませるユニットが「AVX1」（アリスト160系用）だ。RCA出力を持っているナビやDVDを接続、信号をRGB変換して純正モニターに送り出すというもの。純正モニターで一括していろいろな画像を見たいというユーザーには最適。 AV入力アダプター・AVX1 価格：2万9400円 取材協力 ビートソニック TEL：0561-73-9000　http://www.beatsonic.co.jp/ 　膨大な数のオーディオ変換ユニットなどをラインアップする同社。ハイエンドなアンプやスピーカー群を持つミュゼブランドなどオーディオの高音質化パーツが充実している。 <<BACK AV品質向上計画2 NEXT>> AV品質向上計画1 AV品質向上計画2 AV品質向上計画3 AV品質向上計画4   TOP

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